Mangusta 104 REV : le yacht pour la navigation outre-mer

Mangouste 104 REV est le yacht parfait pour la navigation outre-mer, rapide, confortable, élégant.

Dans les eaux peu profondes et à faible tirant d'eau, ce bateau aux lignes sportives est la solution idéale, un second bateau de croisière. Mongoose 104 REV a été commandé par un armateur expérimenté.

Une fois de plus choisi par le marché américain, ce type de bateau ouvert est très apprécié par les clients américains, un modèle qui représente l'entrée de gamme du Maxi Open dont Overmarine est le leader incontesté depuis plus de 35 ans avec plus de 300 bateaux construits.

Stefano Arluno Président Mangusta Americas a déclaré :

“2021 est une année très importante pour notre marque et le marché américain. Les nouveaux modèles, et en particulier la nouvelle ère ouverte REVsont très appréciés par les clients américains.

Le 104 REV est un yacht plein de solutions parfaites pour les croisières outre-mer, capable de se déplacer rapidement entre deux destinations avec un faible tirant d'eau qui le rend idéal pour les croisières dans les eaux peu profondes des Bahamas et de la Floride, et les vastes espaces extérieurs permettent de profiter de l'ultime style de vie à bord..

Le pont principal abrite le salon sophistiqué et élégant, un espace entouré de fenêtres sur toute la hauteur.

Le puits de lumière est relié au Fly deck, le Lower dock pouvant accueillir jusqu'à 10 personnes grâce à 4 cabines spacieuses :

• la suite du propriétaire ;
• une cabine VIP ;
• deux cabines Guest, dont une avec des lits pullman.

Le salon du pont principal comprend un espace lounge confortable, l'espace bain de soleil est à l'avant et directement accessible depuis les couloirs latéraux.

A l'arrière, le garage peut accueillir une annexe jusqu'à 5 mètres et un jet ski.

Le Mangusta 104 REV est équipé de deux moteurs

2 moteurs MTU 16V2000M96L et deux hydrojets, la vitesse maximale atteignable est de 35 nœuds, l'autonomie à une vitesse de croisière de 25 nœuds est de 370 milles nautiques.

Ce yacht sera livré au propriétaire en mai 2022.

Je crois que je suis né pour communiquer ma passion pour les moteurs : j'ai fait mes premiers pas… sur un kart ! Diplômé en économie et en commerce (cours de marketing), j'ai commencé à travailler comme journaliste à un peu plus de 20 ans, en écrivant pour des journaux nationaux et des magazines étrangers. Aujourd'hui, je collabore avec différents magazines spécialisés dans le monde de l'automobile, je teste des voitures et des motos, je décris mes sensations de conduite et j'essaie d'enthousiasmer les lecteurs. Je suis compétitif, j'aime monter sur la plus haute marche du podium, je suis convaincu que le plus grand danger est de freiner, plutôt que de prendre un virage les gaz ouverts ! Le monde des moteurs évolue sans cesse, l'électrifié écrase les kilomètres, mais… dans mon esprit, la mélodie d'un V12 à 8 000 tr/min ne s'éteindra jamais !

marco.lasala@reportmotori.it